Kyllä huomaa että LP (poliisin virherekrytointien loppusijoituspaikka) on lakkautusuhan alla. Sen kunniaksi saadaan lehtiin "loistavia" otsikoita. Mitähän järkeä tuossa mahtaa edustaa yhteenlaskettu ylinopeus, sitäkö että jos runsaan parinsataa autoa ajaa moottoriteillä nopeudella 125 km/h niin ylinopeus on jo toisella tuhannella kilometrillä, on se hirveää... Toisaalta taas poliisi itse toteaa että ylinopeus ei tarvitse taitoa vaan kaasua pystyy painamaan eläin tai kone. Joten pikkuisen vaikuttaa taas ristiriitaiselta tuo tuleva tieto, jos kovaa ajamiseen ei tarvita taitoa niin mitäs vaaraa se sitten voi muodostaa? Itselleni on rata-ajon jäljiltä jäänyt sellainen kumma päähänpinttymä että kovaa ajaminen nimenomaan vaatii taitoa. Jos kerran tuo kovaa ajaminen ei vaadi taitoa niin kumman vähän on suomalaisia ajamassa F1 tai MotoGP:ssä, senhän pitäisi olla sitten hyvin helppoa toimintaa koska sinisen virkapuvun tuoma erehtymättömyys ja kaikkien alojen asiantuntijuus näin todistaa. Vaikka tuon kortittoman kuskin väitetään ajaneen 270 km/h niin tuota epäilen vahvasti, on kuitenkin aikas harvassa ne pyörät jotka 2 päällä moiseen nopeuteen kykenevät. On myös aika harvassa lentokenttäajoissa ne tilanteet kun tavan tallaaja saapuu paikalle ja pyyhkäisee itsensä 200 mph kerhoon. Vaikka tuo kovaa ajaminen ei vaadikkaan taitoa.... Voisi vielä ihmetellä että jos jokin ei vaadi taitoa niin yleisen käsityksen mukaan se on silloin helppoa ja koska kovaa ajaminen on niin yksinkertaista että sitä osaa kone tai eläinkin tehdä niin miksi se on rangaistavaa, eihän helpossa asiassa pitäisi olla mitään ongelmaa...

Toisaalta tämän kesän useampi tuhat kilometriä moottoripyörän selässä on jälleen kerran luonut sen vaikutelman että koska vain ylinopeuksia vahditaan niin muuten liikenteessä voi perseillä ihan miten itse haluaa. Tavaksi on näköjään tullut roikkua edelläajavan takarenkaassa kiinni, ei kauhean miellyttävä tunne kun tietää että kuolema on viiden metrin päässä persiistä. Pikkuisen haittaa ennakoivaa ajoa moottorijarrutuksineen ja sitä ihan oikeasti joutuu miettimään että jos jokin tilanne tulee niin mihinpäin väistät koska jarruttaa ei uskalla.

Toinen ihastuttava tapa joka tulee entistä enemmän esille on oikominen joka saakelin mutkassa, pimeissä oikealle kaartuvissa mutkissa on liki mahdoton ajaa oikeaoppisia ajolinjoja koska vähintään kolme neljästä vastaantulijasta oikoo. Täähän voidaan sitten liittää se että pienemmillä teillä nopeus ei vahingossakaan nouse yli 70 km/h. Teillä joilla on 80 rajoitus ja joilla jokainen yli yhden kauden ajanut motoristi pystyy pitämään 80-120 tasaista nopeutta ja pysymään omalla kaistallaan. No yleensä näistä alinopeudella hinaavista maanteiden ritareista löytyy yllätävästi vauhtia kun moottoripyörä lähtee suoralla ohittamaan.

Pari vuotta sitten kysyin poliisilta miksei näitä oikojia ja perässäroikkujia tunnuta vainoavan mitenkään ja sain vastaukseksi että se vaatisi niin paljon työtä... Jotenkin olen kuitenkin ollut siinä käsityksessä että se on sellaista työtä josta poliisille ihan oikeasti maksetaan. Jotenkin minusta kyllä tuntuu siltä että nuo oikojat ja perässä roikkujat aiheuttavat ihan konkreettisia vaaratilanteita enemmän kuin se 185 km/h ylinopeus joka kesti tyhjällä tiellä täydet 4 sekuntia kun meni edelläajavasta ohitse, mutta tietysti tässäkin täytyy muistaa panos/tuotos suhde eli valtion tulojen maksimointi.