maanantai 25. kesäkuuta 2007

Aina sitä oppii jotain uutta, eilen opin että ei saa lähteä kiihdyttämään mutkaan jossa on käpyjä ja neulasia. Onneksi ei vauhtia ollut nimeksikään joten konttailusta selvisi ilman pahempia vammoja. Vasen nilkka on perhanan kipeä sekä oikea käsi kipeä ja voimaton. Tänään pyörä huoltoon ja iskukuntoon viikonloppua varten.

sunnuntai 24. kesäkuuta 2007

Eilen pikainen lenkki Vehoniemen automuseoon tutustumaan Japsistarojen näyttelyyn. Mukavaa tietä ajella ja itse asiassa samaa tietä lähden tulevana perjantaina paahtamaan pohjoiseen. Huomenna pyörälle huolto, on näköjään mennyt pahasti ylitse 1000 km huolto. Jotenkin tuntuu että niitä kilometrejä alkoi kertyä ihan itsestään vaikka ensin pelkäsin että jää pahasti vajaaksi ennakolta sovittu huoltoaika.

Tänään pitänee vielä poiketa paikallisen katsastusaseman pihassa tekemässä hiukan hidasajoa ja jarrutuksia.

torstai 21. kesäkuuta 2007

Eilen ajelulla, tapasin työkaverini ja vanhan ystäväni Hausjärven kirkolla. Matkaa jatkettiin suuntaan Mäntsälä. Ystävälläni oli muita kiireitä joten hän jäi matkasta pois. Poikettiin kaverin kanssa Mäntsälän Juustoportissa ja jouduin kiroilemaan sitä että en laiskuuttani ottanut tankkilaukkua mukaan. No pieni säkillinen juustoja kulki näppärästi kaverin pyörän laukuissa. Paluumatkalla saatiin sadetta ja hidastin nopeutta kun olin epävarma kuinka hyvin renkaat pitävät kantatessa märällä asfaltilla. Sade onneksi loppui saatuaan molempien pyörät sotkettua kuraan ja matka jatkui normaalimmalla nopeudella. Tomtomin ohjeiden mukaisesti menimme Oitista Kalliontien kautta Hikiälle. Tie ansaitsee paikkansa teoksessa Surkeita teitä osa 1. Muuten mukavalla tiellä on melkoiset routavauriot, jumalattomia reikiä päällysteessä ja liki jokaiseen mutkaan levitettynä hiekkaa ja soraa. Olin unohtanut aurinkolasit reissusta mutta häikäisystä huolimatta onnistuin osumaan joka ainoaan saakelin kuoppaan sillä tiellä.

maanantai 18. kesäkuuta 2007

Viikonlopun satoa

Tuli ajettua muutama sata kilometriä. Lauantain aamupäivä meni käsittelyharjoituksissa, hidasajoa ja jarrutuksia. Jostain syystä tulee vieläkin jarrutettua niin että takajarru ei ehdi kunnolla siirtyä ABS tilaan ennen kuin etujarru alkaa purra täydellä teholla. Seurauksena on se että jokainen jarrutus päättyy siihen että etupään joustovarat on täysin käytetty. Tämä kuulemma on periaatteessa väärin koska silloin etupää ei enää pysty reagoimaan tien epätasaisuuksiin. Kokeilin ihan tietoisesti viivyttää etujarrun käyttöä seurauksella että jarrutusmatka kasvaa selvästi. Huoh, lisää harjoittelua vaaditaan.

Omalaatuinen sattumus sunnuntai-illalta, Hausjärvi-Turkhauta välillä olevassa jyrkässä mutkassa johon tulin aika reippaalla vauhdilla. Pyörän ollessa kunnolla kantissa tuntui kuin jousitus olisi antanut periksi, takapää tuntui oudosti joustavan alta. Mutka kuitenkin meni läpi huolimatta tuosta oudosta huojahtelusta, onneksi oli niin keskittynyt ettei edes ehtinyt kunnolla pelästyä.

sunnuntai 10. kesäkuuta 2007

Tänään oli ennakoivan ajon kurssi; hidasajoa, jarrutuksia ja kaarreajoa. Tuli uusia ideoita ja ihan selkeitä puutteita löytyi. Nyt sitten vaan harjoittelemaan.

Tuli vielä illan ratoksi poikettua Suvirannassa ja tavattua mukava pariskunta joiden kanssa keskusteltiin koirista ja tietysti pyöristä. Paluumatkalla tuli sitten harjoitustilanne ihan yllättäen ja pyytämättä, sivutieltä lähtee tunkemaan valkoinen mersun pakettiauto suoraan eteen. Onneksi matkaa on riittävästi ja ilmeisesti tuoreet opit jylläävät päässä koska jarrutus onnistuu tehokkaasti ja pyörä pysyy hyvin hallinnassa. Kaikesta huolimatta ajatukset eivät kauhean lämpöisiä ole pakettiauton kuskia kohtaan.

perjantai 8. kesäkuuta 2007

Tuli sitten käytyä Suvirannassa, pyöriä oli paikalla arvioni mukaan yli 500 kpl. Matka meni mukavasti, tapasin sovitusti kaverini Ryttylässä ja siitä jatkoimme vanhaa Hausjärventietä Turenkiin. Kiva tie ajella, rauhallinen ja mukavan mutkainen että pääsee harjoittelemaan työntöohjausta.

Aika kului mukavasti katsellessa muiden pyöriä ja sitten paluumatkalle samaa tietä. Onnistun melkein aihettamaan onnettomuuden, en huomaa nopeasti takaa lähestyviä pyöriä ja saman aikaisesti kaarteessa oikealle en uskalla kantata riittäävästi asfaltissa olevan epätasaisuuden johdosta. Kaarre menee reilusti pitkäksi ja ajaudun vastaantulijoiden kaistalle, onneksi ohittavan pyörän kuljettaja on osaava ja tilanteen tasalla ja pitää oman ajolinjansa aivan kaarteen ulkoreunassa. Voin kyllä hyvin kuvitella kuinka kypärän sisällä on mutistu pitkään aiheesta saatanan amatöörit.

torstai 7. kesäkuuta 2007

Jaha, sitten pitäisi tänään lähteä käymään Suvirannassa. Työkaveri lupaili lähteä mukaan ja lisäksi pitää yhdeltä vanhalta ystävältä kysäistä jos olisi innostunut liittymään joukkoon.

maanantai 4. kesäkuuta 2007

Olin ajelemassa pikkuteillä pientä lenkkiä kun perääni liimantui punainen pikkuauto, ilmeisesti Nissan tai Toyota. Jäi epäselväksi halusiko haastaa kilpaan vai mitä pelleili mutta roikkui yli 5 km arviolta 3-5 metrin päässä takanani. Aivan saakelin pelottavaa ja epämiellyttävää. Suorilla laskin nopeuden 50 km/h mutta ei mene ohitse, välillä nostin nopeutta 100 (ei rohkeus riittänyt enempään) ja kokoajan tämä sankari vaan roikkuu perässä. Lopulta risteyksessä kääntyi toiseen suuntaan ja minulla oli varmaan litra hikeä ajopuvun sisällä.

lauantai 2. kesäkuuta 2007

Pyörä on kotona ja harjoittelu alkanut. Onnistuin maksamaan oppirahat kaatamalla pyörän hidasajo harjoittelussa. Onnistuin sammuttamaan moottorin mukavasti siten että ohjaus oli aivan äärilaidassa ja siitä se mukavasti kippasi. Luultavasti seuraava naarmu hatuttaa kuitenkin vähemmän.