Kaikkea kiinnostavaa löytyy vaihteeksi lehdistä, jostain syystä tuossa vakuutusyhtiöiden tilastossa ei ole ollenkaan mainittu ylinopeutta vaan yli 80% onnettomuuksista johtuu jostain kuljettajan tilaan liittyvästä riskitekijästä. Tästä voi ilmeisesti vain päätellä että vakuutusyhtiöt eivät ole samalla tasolla riskien kartoituksessa kuin virkamies joka "tietää" että ylinopeus on kaiken pahan alku ja juuri ja kaikkein ankarimmin rangaistava teko. Artikkelissa mainittuihin asioihin puuttuminen olisi tietysti sellaista liikenneturvallisuustyötä jolla saataisiin onnettomuuksia vähennettyä luultavasti varsin nopeasti ja runsaasti, mutta se vaatisi työtä eikä tuottaisi valtion pohjattomaan kirstuun täytettä. Ei ainakaan yhtä helposti kuin naurettava abstraktin vaaran kyttäys jota voi kameroilla harrastaa, lisäksi olihan valtion budjettiinkin tullut 10% lisäys sakkotuloihin.

Vanhaa juttua jo näinä päivinä tietysti tämä mutta jatkoa tarinaan löytyy täältä. Toivottavasti tekijä ei jää kiinni ja siltähän se tällä hetkellä vahvasti näyttää. Juu on laitonta ja kauheaa tuollalailla toimia mutta toivottavasti se pikkuisen herättäisi päättäjiä ajattelemaan tuota rahastusmentaliteettia. Kameratolpat ovat ihan paikallaa esim. koulujen yms. lähellä kaupunkialueella mutta sijoitettuna ohituskaistojen päihin tai tien ainoaan suoraan kohtaan tai kohtaan jossa rajoitus yllättäen muuttuu suoralla tiellä ne ovat aivan puhdasta rahastusta. Jos kameravalvonta on tullut jäädäkseen pitäisi samanaikaisesti tarkistaa nopeusrajoituksia ja niiden oikeellisuutta eri tieosuuksilla eikä vain luottaa siihen että virkamies on paikkaa näkemättä suuressa viisaudessaan päättänyt mikä on absoluuttisesti suurin mahdollinen turvallinen nopeus olosuhteista riippumatta.

Tosin pelkään pahoin että suomalainen virkamies joka ei ole mistään vastuussa ei osaa niin monimutkaista ajatustoimintaa. Tästä voi olla "valitettavana" seurauksena lisääntyvä toiminta.

Aamutuimaan mittarissa pakkasta -3 astetta, ilmeisesti kausi on historiaa. Yhdessä kauden loppumisen kanssa olemme siirtyneet uuten aikaan, posliinit ottivat käyttöön uuden ohjeistuksen liikenteen sujuvuuden haittaamiseksi. Tärkeintä on rahankeruu valtion pohjattomaan kassaan ei niinkään liikenneturvallisuus. Luonnollisestihan nämä uudet rajat eivät vaikuta millään lailla rattijuoppoihin tai järjettömästi kaahaaviin, ilmeisesti on tehty hallinnollinen päätös että nämä eivät ole yhtä vakavia rikoksia kuin ajaminen liikennevirran mukana nopeusrajoitus +15 km/h. Samoin ohittaminen tulee lain puitteissa muuttumaan hyvin kiinnostavaksi, ennen sanottiin että ohitus on turvallisempi kun viettää mahdollisimman vähän aikaa väärällä kaistalla joka tarkoitti nopeuden nostamista. Ilmeisesti uuden säännöstön mukaisesti sitten käytettään vain rajoituksen sallimaa nopeutta ohitukseen jolloin ajoneuvojen nopeuseron ollessa esim. 10 km/h saadaan mukavasti pitkätkin suorat käytettyä ja viivyttyä vastaantulijan kaistalla mahdollisimman kauan, tämä on täysin turvallista koska näin on hallinnollisella julistuksella ilmoitettu.
Luultavasti seuraavana kielletään divetyhydroksidi erittäin vaarallisena aineena ja voidaan siirtyä juomaan viinaa jonka käyttö liikenteessä on ilmeisesti suotavampaa kuin hetkellinen abstraktia vaaraa aiheuttava ylinopeus. Kiinnostava sivusto joka kannattaa ainakin silmäillä läpi jos vaikka herättäisi ajatuksia.