Noniin, pyörä on taas vaihteeksi kotona. Uutena takarenkaana Dunlop RoadSmart jonka pitäisi olla samaa luokkaa kulutuskestävyydessä ja pidossa kuin hajonnut Michelin PilotRoad 2CT. Rangasmerkki vaihtui koska posti oli päättänyt hukata tilatut renkaat ja tuon Dunlopin sai sitten nopeammin. Varsinainen ongelman aiheuttaja on tuossa ja tuossa.

Tuli edellisenä viikonloppuna poikettua Mäntyharjulla pikkaisen matka-ajoa kokeilemassa pitkästä aikaa ;) Matkalla Pulkkilanharjun kautta jouduin melkein punaisen farmari Volvon yliajamaksi, on ne liikennemerkit vaan joillekkin sitten tosi vaikeita.....

Eilen mitatun mukaan pikkubandu LeoVincen sliparilla ja db-killeri paikoillaan meluaa 92db voimalla.

Muuten eilinen keikka Ahvenistolle päättyi hinausautokyytiin Takarengas hajosi 3. setin aikana ja aiheutti "lievää" epävakautta pyörän hallintaan joten piti lopettaa (ei kaukaa käynyt ettei mennyt Tarun mutka kevyesti leveäksi). Takanen oli n. 500 km ajettu Michelin Road Pilot 2 CT ja siitä löytyi aivan selkeä viiltoreikä. Pyörä odottaa huollossa uutta rengasta ja vakuutusyhtiön kanssa käydään keskustelua kuka maksaa ja mitä.

Tiistaina vihdoin uusi takanen alle, oli nopeaa palvelua. En ehtinyt juuri muuta kuin ajaa paikalle niin samantien pyörä sisään ja uusi rengas alle.

Eilen ennakoivan ajon kurssi, hidasajoa, jarrutuksia ja kaarreajoa. Hidasajoon sain uusia ideoita joilla pitäisi onnistua paremmin. Jarrutuksiin antoi lisämaustetta sadekuuro jo muutenkin märän asfaltin lisäksi, tästä huolimatta meni mielestäni varsin hyvin. Kuvittelen että tekniikka on parantunut tämän kevään harjoittelun ansiosta melkoisesti verrattuna viimekauteen, tai sitten vaan aika hämärtää muistot ;)

Vihdoinkin pyörään tehty 12000 km huolto, eturengas vaihdettu mutta takanen jäi vielä vaihtamatta tilauksessa tapahtuneen sekaannuksen johdosta. Huollon ajan (muutaman päivän) minulla oli ajossa MV Agusta 910 Brutale. Vaikutelmia; aivan loistava jousitus ja pyörä taittuu mutkiin ihan ajatuksen voimalla, mukavan ketterä ja tehokas ajettava. Ilmeisesti tehosta johtuen ei erikoisen miellyttävä ajettava kaupungissa, ruisku tuntui olevan enemmän on/off tyyppinen ja noin 6000 kierroksen kohdalla oli mielestäni voimakas tehopiikki.