Pohjoisen kierros, 3758km

1. päivä Riihimäki-Kalajoki
Kylmää ja sateista, epäsäännöllisen säännöllisesti sadekuuroja ja lämpötila luokkaa +8 astetta. Varusteet pitävät veden kohtuullisen hyvin mutta silti on kylmä. Sievissä jotkut lestojen juhlat, tie on katkaistu että valittu kansa pääsee kulkemaan. Käyrä alkaa olla jo aika korkealla ja muutamaan kertaan kommentoin jo liikenteenohjaajille jotain sen suuntaista että työntäkää se jeesus perseeseenne ja päästäkää jäätyneet motoristit kulkemaan.

2. päivä Kalajoki
Säätiedot lupaavat sadetta pohjoiseen joten päivä jää pyörimiseksi lähialueella (Oulainen-Haapavesi-Ylivieska). Ylivieskan ostostuonela Iso Kärkkäinen, MP puolelta uudet sadehanskat ja kalvopaita. Paikallisessa Nordic Burgerissa aivan loistavan maukas purilainen ja ranskalaiset, aivan muuta kuin hesen tai mäkkärin ateriat. Hiekkasärkillä ravintola Pihvitupa tarjoaa nimensä mukaisesti aivan mahtavia pihvejä. Kerrankin kokki joka ymmärtää että lihaa ei pidä paistaa sitkeäksi köntiksi vaan ainoastaan nopeasti käyttää pannulla niin että sisus jää veriseksi.

3. päivä Kalajoki-Ranua
Muutoksena alkuperäiseen reittisuunnitelmaan yöpyminen jo Ranualla että pääsee käymään eläinpuistoon. Hotelli Ilveslinna, sängyt parhaat päivänsä nähneet ja tyynyt ohuita lisuja joilla saa niskan aivan uskomattoman kipeäksi jo parin tunnin jälkeen. Ravintola valmistautuu tansseihin joten ruokaa ei ole saatavilla.

4. päivä Ranua-Äkäslompolo
Hyvää tietä jota on ilo pudotella. Reissun ensimmäiset porot jolkottelevat keskellä tietä ja yrittävät estää ohituksen mutkittelemalla ;) Eivät tunnu arvostavan LeoVincen äänimaailmaa, eivät ole moksiskaan GSR:n tai Firebladen vakioputkista mutta saavat LeoVincestä sätkyn. Pikainen poikkeaminen Napapiirille aamupäivällä ja yöksi Ylläksen Yöpuuhun. Orgista tuttu paikka jota pitää ystävällinen motoristipariskunta. Yöksi 9-hengen mökki saunalla ja kaikilla herkuilla vain omaan käyttöön. Purtavaa läheisestä grillistä, hidas palvelu eikä mikään ihmeellinen poroburgeri.

5. päivä Äkäslompolo-viskilompolo (Saariselkä)
Lämmin ja kaunis keli ajella, useita kohtaamisia porojen kanssa. Haukkaamaan palaa (kurniekka) Kaunispään huipulle jossa germaani-hermanni yrittää ajaa bussilla päälleni, bandun jarrut purevat ja ABS toimii. Keleen niksmannit jotka luulevat olevansa valloitetussa maassa.

6. päivä viskilompolo (Saariselkä)
Pyörimistä lähialueilla, Ivalo, Inari Siida, Karhunpesäkivi, Inarijärven keskus, Kiilopään tunturikeskus. Aamun ensimmäinen porotokka hotellin pihalla, seuraava sitten tienpäällä. Kova jarrutus porotokan toikkaroidessa tiellä ja saan melkein pusun persauksiini paikalliselta pöljältä FIG-1XX, tämä jarruttaa takanani renkaat kiljuen ja onneksi bandu jaksaa vääntää niin että pääsen alta pois. Tämä oman elämänsä sankari roikkuu tämän jälkeen alle parin metrin päässä takarenkaasta eikä välitä jarruvalojen välkyttelystä tai kansainvälisistä käsimerkeistä. Vedän tiensivuun koska en halua päätyä seuraavassa jarrutuksessa keulakoristeeksi. Pari reipasta sadekuuroa, pyörä on todella likainen mutta ainakin enimmät itikat lähtivät. Kiilopään tunturikeskuksessa nostalgian tuntua, ei muuta, sama vanha epäystävällinen palvelu ja kovat hinnat. Saariselän keskustassa ajan Eskelisen perässä ja huomaan sen vuotavan öljyä, hotellin pihassa nykäisen kuskia hihasta ja kerron asiasta, pihassa on tässä vaiheessa jo ankkalammen kokoinen öljyläikkä ja bussi jää siihen.

7. päivä viskilompolo (Saariselkä)-Salla
Upea ajoilma, lämmintä ja aurinkoista. Viimeöinen mahatauti ei enää vaivaa mutta olo kumminkin jonkin verran voimaton. Sodankylä-Savukoski tie 967, pääosin yksikaistainen ohituslevikkellä. Ehdin juuri miettiä kuinka upeaa kun saa ajella yksin mahtavissa maisemissa kun vastaan pyyhältää Volvo ja pari traktoria… Yöksi Sallatunturin Tuville, mökki löytyy matkalta soittamalla. Halpa ja siisti pikkumökki, ystävällinen isäntä ja paikassa toimii upea ravintola Kiela jossa aivan mahtavat ruuat.

8. päivä Salla-Kuhmo
Sää aurinkoinen ja kuuma. Poikkeaminen Hossan luontokeskuksessa, huomionarvoista asiakaspalvelijat jotka eivät tunnu tuntevan sanoja asiakas tai palvelu. Kylmätiskistä löytyy vain olutta ja siideriä, muut juomat löytyvät lämpiminä kulman takaa, todellista erähenkeä… Poikkeaminen Raatteen porttiin jossa upea multimediaesitys Raatteen tien taisteluista sekä kalustoa esillä vitriineissä. Yöksi hotelli Kalevalaan, paikan omistaja harrastaa moottoripyöräilyä ja siksi motoristit saavat alennusta n.20% yöpymisestä. Reissun kalleinta polttoainetta tuli valuteltua tankkiin Juntusrannan TB:llä, 1.673€/l, mutta kyseessä on ainoa asema 60 km säteellä eikä hukkuvan sovi laskea kultaansa…

9. päivä Kuhmo-Kitee
Sää edelleen aurinkoinen ja kuuma. Poikkeaminen Bombassa jossa herkullisia karjalanpiirakoita huiviin. Matka jatkuu 3-numeroisia teitä pitkin itärajan pintaa. Tankkaus Ilomantsissa jossa joku heinähattu tai muu hampaaton banjonsoittaja on huvitellut rikkomalla olutpulloja pitkin huoltamon pihaa, seikkailua pyörällä lasinsirpaleita väistellen. Oman mainintansa ansaitsee paikallinen DVD-myyntipiste, 4 hyllyllistä toista maailmansotaa, Jaakko Teppoa ja Jope Ruonansuuta ja yksi hyllyllinen pornoa, siitä maailmankuvaa peräkammareiden pojille.

10. päivä Kitee-Mäntyharju
Viileä, liki kylmä päivä, paikoitellen sadekuuroja. Savonlinnan läpiajo sujuu yllättävän nopeasti oopperajuhlista huolimatta. Tiellä 435 Anttolan kohdalla kotilo hyökkää sivutieltä suoraan eteen, väistö, torvea ja kansainvälisiä käsimerkkejä. Eihän sille mitään voi jos aivot ja silmät ovat jääneet narikkaan mutta ei silti kannattaisi luottaa siihen että ei sieltä ketään eilenkään tähän aikaan tullut. Mikkelin ABC asemalla Romanialainen kerjäläinen, ei rahaa gasoon, tyrkyttää sydäntäsärkevää tarinaansa ja ”kulta”korujaan jos saa tankata luottokortillani. Edistän EU:n sisäistä yhteistyötä toteamalla kohteliaasti Thats not my problem so piss of beggar. Sisällä asemalla samaan seurueeseen kuuluva nainen joka tyrkyttää myös surkeaa tarinaa ja koruja, kysyn kohteliaasti How much cost blowjob mutta en saa vastausta. Seurue häipyy paikalta juuri ennen kuin poliisi kurvaa paikalle. Mieleen tulee että piruako varten noita piti EU:hun ottaa, ainoa syy jonka keksin on se että tulevaisuudessa ne mahdollistavat luopumisen tuskaa tuottavista eläinkokeista.

Viimeinen ajopäivä Mäntyharju-Riihimäki
Viileää mutta siitä huolimatta piti kiertää Päijänne ihan vain harjoituksen vuoksi.

Tekniset ongelmat pyörän kanssa: Jo menomatkalla alkoi ilmeisesti ruiskun ohjausyksikkö temppuilla, säännöllisen epäsäännöllisesti moottori sammuu kun painaa kytkimen pohjaan ongelma tuntuu poistuvan kun pitää kierroksia vaihdetta vaihtaessa.